Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции. Используем новинку от STP - это инновационный материал AEROCELL QP Genio и AEROCELL QP Intrigo совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - полностью устраняем скрип, снижаем вибрации и общий уровень шума. В работе используются собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Green, Sigma Red, Sigma Alpha, Sigma Acoustics, Sigma Block, а также премиальные решения от Comfort Mat: Felton, Fusion, UltraSoft Wave.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от элемента кузова, что обеспечивает надежную и долговечную шумоизоляцию.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится максимально снизить уровень шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков. Мы используем собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Red, Sigma Green, Sigma Alpha, Sigma Ultra, Sigma Acoustics, а также премиальные решения от Comfort Mat: UltraSoft Expert Wave, Felton, SoundTrap, Fusion, Vision, Tsunami.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от зоны кузова, что гарантирует максимальную эффективность шумоизоляции.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон. Для шумоизоляции перегородки двигательного отсека демонтируют отопитель и элементы кондиционера — это позволяет полноценно обработать моторный щит со стороны салона.
В скрытые полости кузова ставят акустические заглушки, пластиковые детали обрабатывают вибродемпфером, апгрейдят уплотнители дверей, обрабатывают колёсные арки и подкрылки, наносят полимерную защиту. В итоге салон становится герметичным и тихим — защищённым от шума двигателя, колёс и воздушного потока.
Рассрочка 0% на товары и услуги в «Лаборатория тишины»
Сделайте апгрейд без нагрузки на бюджет. Выбирайте подходящее дооснащение и устанавливайте его уже сегодня, распределив оплату на удобные части — без переплат!
Как это работает?
1. Вы вместе с менеджером подбираете оборудование или услуги для своего автомобиля.
2. Если удобно оплачивать покупку частями, сообщите об этом специалисту.
3. Менеджер предложит оформить рассрочку прямо во время оплаты.
4. Достаточно приложить дебетовую карту СберБанка к платежному терминалу.
5. Решение банка обычно принимается в течение одной-двух минут.
6. После одобрения можно сразу приступать к установке оборудования.
Никаких предварительных заявок, посещения банка или оформления документов заранее не требуется.
Основные условия:
■ Рассрочка 0% без переплаты.
■ Максимальная сумма покупки — до 500 000 рублей.
■ Срок рассрочки — до 12 месяцев (в зависимости от выбранного товара или услуги).
■ Возможность оформления определяется банком после рассмотрения заявки.
■ Программа доступна в установочных центрах «Лаборатория тишины» Москвы и Московской области.
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
■ Нужно ли оформлять рассрочку заранее?
Нет. Все оформление происходит непосредственно в установочном центре во время оплаты.
■ Можно оформить только часть стоимости?
Да. При необходимости можно оформить в рассрочку как всю стоимость покупки, так и часть суммы.
■ Сколько времени занимает оформление?
Как правило, решение банка принимается в течение нескольких минут.
■ Какая максимальная сумма?
До 500 000 рублей.
■ На какой срок можно оформить?
До 12 месяцев. Конкретный срок зависит от выбранного товара или услуги.
■ Какие документы нужны?
Для оформления потребуется дебетовая карта СберБанка. Дополнительные требования определяются банком.
■ Можно ли совместить рассрочку со скидками?
Нет. Рассрочка 0% не суммируется с другими акциями, скидками, промокодами и специальными предложениями сети «Лаборатория тишины».
Остались дополнительные вопросы?
Наши специалисты помогут подобрать оптимальное решение для вашего автомобиля и подробно расскажут об условиях оформления рассрочки.
Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции от STP - совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - устраняем скрипы, снижаем вибрации и общий уровень шума.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится к максимально доступным решениям для снижения уровня шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон.
Начнем свою работу с шумоизоляции потолка, через большую площадь которого проникают гулы воздушных потоков и звуки осадков.
Первым слоем наносим облегченный виброизолятор Silent Lab Sigma Green, который будет очень эффективно справляться с шумами низкой частоты. Материал на мастичной основе обладает высокой адгезией, и в процессе эксплуатации не будет отходить от металлической поверхности. Кроме этого, он выполняет функцию дополнительной теплоизоляции, предупреждая скопление влаги при перепаде температур. Второй слой — профессиональный войлочный звукоизолятор Comfortmat Felton, поглощающий до 80% средних и высоких частот. Материал армирован ламинированным нетканным полотном.
Стоит отметить, что покрытие пола представляет собой обычный ковролин без дополнительной основы. Проверим его эффективность и сравним с нашим комплектом Silent Lab Sigma Red + Comfortmat Raptor. Для проведения эксперимента подготовили акустическую воронку, на дно которой устанавливаем генератор шума. Подаем на колонку сигнал “белого” шума и размещаем сначала заводское покрытие, а затем дополнительный комплект. Шумомером I класса точности снимаем поочередно показания и вычисляем разницу — 24 дБ. Получается, что комплект дополнительной шумоизоляции эффективнее заводского ковролина на 94%, если перевести логарифмическое значение в обычное.
На графике и в таблице приведены значения уровня звука в зависимости от частоты воздействия.
Для блокирования низкочастотного шума применяем фольгированный вибродемпфер Silent Lab Sigma Red. В качестве второго слоя используем звукопоглотитель Raptor, а в местах, где звукоизолятор не будет мешать сборке — более толстый Blockshot.
В задней части Хонды Н-бокс отсутствует заводская изоляция. А поскольку багажник — это продолжение салона, необходимо тщательно обработать этот элемент кузова.
Здесь мы используем такие же материалы: вибродемпфер Silent Lab Sigma Red, звукоизоляцию Raptor и Blockshot. На внутренние стенки в полости задних крыльев монтируем легкий эффективный вибродемпфер Silent Lab Sigma Green и войлочный звукопоглотитель Felton. Эти материалы будут нейтрализовать резонанс тонкого металла, вызванного переотражением от стенок и наложением звуковых волн.
Кроме обработки колесных арок в салоне необходимо их шумоизолировать с внешней стороны.
В первую очередь наносим полимерный состав методом распыления. Состав предназначен для защиты от коррозии и приглушения шумов. После полного высыхания инсталлируем фольгированный композитный виброизолятор Spider и звукопоглощающую мембрану Raptor. Сверху на изоляцию вновь распыляем полимерный состав. Пока он высыхает, прокатываем внутреннюю часть подкрылок мастичным фольгированным виброизолятором Vespa.
Для блокирования звуков работы двигателя, вариатора и другого оборудования, проникающих в салон Хонды Н-бокс через внутреннюю перегородку моторного отсека, монтируем дополнительную шумоизоляцию:
И заключительный этап — шумоизоляция дверей Хонды Н-бокс
Чтобы не сильно нагружать петли дверей, на внутреннюю стенку наносим 2 слоя: фирменную виброизоляцию Silent Lab Sigma, блокирующую низкочастотные вибрации, и звукопоглощающую мембрану Comfortmat Integra. Заднюю дверь прокатываем слоями Silent Lab Sigma и Soft Wave 15.
Подведем итоги наших работ. В салоне Honda N-box стало значительно тише, улучшились качество звучания музыки, коррозионная стойкость, теплоизоляция и жесткость кузова.
Какая шумоизоляция действительно лучше задерживает звук? Сравнивать материалы только по толщине, массе или заявленным производителем характеристикам недостаточно. Поэтому мы провели…
Недавно мы провели уникальный эксперимент по тестированию акустических заглушек для автомобилей. Напомним, в чём их суть и почему они необходимы….
Многие автолюбители часто задают специалистам нашего сервисного центра вопросы: для чего используются вибродемпферы и какие материалы лучше выбрать? Давайте разберемся…
Продолжим серию наших экспериментов по измерению коэффициента механических потерь КМП вибродемпферов различных производителей. Напомним, что значение КМП измеряется от 0…
КМП или коэффициент механических потерь — одна из основных технических характеристик вибродемпфирующих материалов, которая указывается производителем в инструкции по эксплуатации….
Для ответа на данный вопрос проведем эксперимент. Но сначала немного теории. Ни для кого не секрет, что посторонние звуки внутри…
Пластиковые элементы отделки салона используют все автопроизводители. В результате тряски и вибраций со временем некоторые крепления ослабевают. Это приводит к…
Китайский автопром уверенно завоевывает российский рынок — в 2024 году планируют продать в нашей стране более 1 млн. автомобилей. На…
